接下來我們看看，什么原因會導(dǎo)致過流：

 

電源問題

 

電源方面使電動機發(fā)生過熱的原因，有以下幾種：

 

1、電源電壓過高

 

當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，因此鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

 

2、電源電壓過低

 

電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

 

3、電源電壓不對稱

 

當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設(shè)備角頭**致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，三相電機一般不適合用熔斷器進行保護。

 

4、三相電源不平衡

 

當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。

 

由上述可見，當電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅(qū)動器亦可看作是電源）。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

 

負載問題

 

負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

 

1、電動機過載運行

 

當設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

 

2、拖動的機械負載工作不正常

 

設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

 

3、拖動的機械有故障

 

當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

 

電機本身問題

 

1、電動機繞組斷路

 

當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。

 

2、電動機繞組短路

 

當電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。

 

3、電動機星角接法錯誤

 

當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車。若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

 

4、電動機線圈接法錯誤

 

當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

 

5、電動機的機械故障

 

當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。

 

通風(fēng)散熱問題

 

● 環(huán)境溫度過高，使進風(fēng)溫度高。

● 進風(fēng)口有雜物擋住，使進風(fēng)不暢，造成進風(fēng)量小。

● 電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱。

● 風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小。

● 未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機無一定的風(fēng)路。

 

返修電機問題

 

返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業(yè)頻繁，也會造成電流高，產(chǎn)生電動機過熱。

 

串聯(lián)電阻問題

 

繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業(yè)頻繁，也會造成電流高，產(chǎn)生電動機過熱。

 

電機振動問題

 

電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：

 

● 轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡

● 帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正

● 電動機與負載軸線不對齊——檢查調(diào)整機組的軸線

● 電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

● 負載突然過重——減輕負載